В один из дней прибыл состав. Всё как положено- 41 вагон, сопровождение, пломбы, накладные, описи и т. д. удивило лишь одно- крайний, 41 вагон был крытым! Здесь нужно отметить, что как известно лес, уголь, песок и все подобные материалы перевозились и перевозятся в вагонах с так сказать открытым верхом и потому удивлению нашего героя не было предела, когда разобрав 40 открытых вагонов обтёсанной сосны, он уткнулся в 41й, закрытый. Сняв пломбу и открыв вагон, удивился уже весь лесной комбинат- в закрытом вагоне находилась........ СОСНА! Одна, целая, с ветками, шишками, с мощным корнем и даже тремя белками, бегающими по выкорчеванному дереву.... Делать нечего, тару нужно освобождать, по накладной в этом вагоне находится столькото кубометров сосны, что приблизительно соответствует этому злосчастному дереву. И в головах всего комбината с жд парком не могло уложиться, каким образом в такой вагон можно было засунуть целое дерево.... хочешь-не-хочешь а извлекать нужно. В ход пошли бензопилы, топоры, но из-за неудобства (внутри вагона с сосной не особо развернёшся) работы затянулись. Тут дедушка со злорадной улыбкой вспоминал, что на разгрузку предыдущих сорока вагонов его бригаде понадобилось около 12 часов, а на разгрузку крайнего, злосчастного 41го вагона ушёл целый день. Целый день в условиях тайги- это роскошь. И за эту непозволительную роскошь мой знакомый дедушка был вы[дол]бан (в переносном смысле) по всей науке катаржанского поселения.

Но в ходе работы некоторые моменты начали проясняться- оказывается катаржане, занимавшиеся валом и погрузкой леса не поленились сорвать болты на крыше вагона, выкорчевать сосну, поместить её в этот самый вагон, засунуть туда сска 3х белок, а за тем благополучно опустить крышу и снова затянуть- операция в условиях тайги 60х годов прямо скажем непростая. Но апогеем всей этой истории стала надпись, которая была обнаружена на самом стволе злосчастного дерева. Подобно заповеди, топором на стволе было высечено заветное катаржанское послание-

@БЛИСЯ МЫ, [дол]бИТЕСЬ И ВЫ!

Занавес!