Дело было несколько лет назад, когда мы еще студентами поехали на лето в штаты по студенческой программе — других посмотреть, себя показать, ну и североамериканских рублей подзаработать, не без этого. Место действия — небольшой курортный городишко в Южной Каролине, на берегу теплого Атлантического Океана, к слову, жили мы на квартире как раз через дорогу от океана, метров 50 максимум.

Так вот, нужно было нам — мне и моей девушке с этой самой квартиры съезжать в другое место — срок истек, и хозяин попросил жилплощадь освободить — не беда, освободим, благо мест в городе хватало. Собственно, место мы сразу и нашли — да только было оно где-то в 8 милях от той уютной квартирки на берегу океана. Здесь стоит сказать, что лето постепенно заканчивалось и сумки понемногу успели наполниться к отлету обратно в Россию, поэтому вариант "пешком" отпадал в любом случае — к тому же, 8 миль это же не 8 км, да? 1 миля — около 1,6 км или как-то так, могу ошибаться, одним словом — ноги (от топанья) и руки (от сумок) нам бы этого не простили. Общественного транспорта в городе тоже не было — это, кстати вполне нормально для небольшого города в США — там же у всех есть машины, иметь автомобиль — не роскошь, а средство того самого, помните? К примеру, на следующий год в штатах мы уже сразу купили Мицубиси 2003 г. автомат за 3 тыс. $ — около 90 тыс. рублей — ну, как Жигуль с рук из "Камелота" или "Из Рук в Руки", прикидываете? Конечно, зачем нужны автобусы и трамваи при таком раскладе? А метро тоже не было — город, напоминаю, небольшой. Оставалось только одно — вызвать такси. "Дорогу покажешь, да? "Только было одно, точнее два отягчающих обстоятельства — два железных коня — дабы хоть как-то передвигаться по городу без транспорта и личного авто, все студенты вынуждены на лето стать профессионалами Тур-де-Франс, а иначе просто никак! Так вот — на меня и девушку приходилось два увесистых велосипеда, которые требовалось точно так же со всеми вещами перевезти из пункта А в пункт Б, и именно поэтому возникала проблема — большинство такси отказывалось везти нас в силу невозможности перевозки двух велосипедов, максимум соглашались на один — его можно было запихнуть в мини-вэн.

На счастье — а может и несчастье -в городе обитало — и обитает по сей день, да и будет обитать еще много лет — большое количество русских, которые, зная популярность города у русских же сезонных студентов, старались всячески нажиться на соотечественниках, заполняя всевозможные ниши студенческих нужд в США — предоставляли жилье, продавали велосипеды, распространяли карточки международной связи для звонков в Россию, устраивали тематические русские вечеринки в американских клубах и пр. — одним словом, русские студенты в США — это целый теневой бизнес, почти преступный синдикат с колоссальным оборотом, своего рода масонский заговор бывших соотечественников, целая мафия в пляжных шортах и солнечных очках, распространяющая свои волосатые щупальца на заработанные непосильным трудом североамериканские рубли бедных студентов. Нашелся и товарищ (хоть убей, не вспомню имени, назовем его Николай), организовавший свою компанию такси в городе. Он, кажется был из Белоруссии и специализировался на русских студентах, поэтому к его мини-вэну сзади был прикручен крепеж для велосипедов — туда их можно хоть три при желании примостить.

Итак, транспорт был найден. Вернувшись поздно с работы в день Х, наскоро собрали пожитки и вот — вызываю такси — а время, к слову, уже одиннадцать вечера. Но, несмотря на то, что дело происходит в штатах — дело-то мы имеем со своим, с нашенским парнем!!! Машина приехала в пять минут первого. Надо еще приехать, худо-бедно разложиться, и спать — завтра на работу к 12 (дня, конечно), да еще до работы на лисапеде полчаса крутить. Погрузились. Счетчик на ноль — тронулись. Не успели проехать 200 метров — откуда ни возьмись, буквально из кустов откуда-то сзади выныривает полицейская машина, с мигалками "водитель автомобиля ваз-2109, прижмитесь к обочине... "Николай тормозит и абсолютно недоумевает, в чем же дело. Мы, как Дуньки, сидим вдвоем на сумках, понимаем вполовину меньше Николая. Подходит офицер — дьявол, хорош — высокий, статный, с кобурой, палкой, полное обмундирование, значок, любезный такой и аккуратный — и чистейшее произношение языка Шекспира, отчего я как человек, занимающийся языком профессионально, получаю неповторимое удовольствие и бег мурашек по спине. Мда, сразу вспомнились наши гаишники, ну да не о том сейчас речь. Офицер представляется, извиняется и говорит, что у Николая какие-то подозрительные номера, что-то с ними не так, мол у такси должны быть свои номера — ну, как у гос. или дип. машин, как у тех же полицейских, как у общественного транспорта, понимаете? А у него — обычные. Николай мотает головой и говорит, мол, нет, я точно знаю, все в порядке, у меня и докУменты все есть. Офицер просит предъявить бизнес-лайсенс, то бишь лицензию на пассажирские перевозки. Николай показывает, но выясняется, что название "бизнеса", намалёванное размашистыми буквами на мини-вэне, не совпадает с названием, указанным в лицензии, ну вроде как — показываешь паспорт с именем Коля, а по лицу видно — что ты не Коля, а как минимум Анжела. Офицер малёхо в шоке. Просит предъявить документы на машину. У Николая их нет! Офицер, стараясь соблюдать приличие и не выпускать наружу своё "х[рена]ссе" просит предъявить хотя бы права, чтоб узнать, с кем он тут вообще беседует. Да, правильно, прав у Николая с собой тоже нет. И, путаясь, спотыкаясь и пыхтя, он на ломаном английском пытается объяснить офицеру — ай форгот ит эт хоум! Дома, мол забыл, такой вот я долбодрайвер. Офицер в полном культурном шоке и по рации связывается с базой "третий-третий, я второй, у меня тут ппц, нужна поддержка, я не знаю, что делать с этим дебилом". Удаляется в машину и просит подождать, сейчас все выясним. А по закону, к слову, если машину вот так тормозят, то надо как суслик сохранять спокойствие и выходить запрещается, а то, может, ты с дурными намерениями хочешь кинуться на кого — ну, мы и сидим внутри на сумках, время-то полвторого, ничего страшного.

Минут через 5-10 подъезжают еще две полицейские машины, ну втроем-то разбираться веселее, да? Совещаются, связываются с базой, пробивают машину и водителя. Потом еще несколько раз в течение часа офицер несколько раз подходит, чтобы уточнить какие-то детали относительно документов Николая.

— Где Вы живете?

— В Северной Каролине.

— Но сейчас вы находитесь в Южной Каролине, и ведете такси?

— Да, я просто там живу, а здесь работаю.

— ОК, Ваш адрес.

— Улица такая-то, дом такой-то.

— Индекс?

— Не знаю.

— Но вы там живете? Вы же только что сказали свой адрес! — Офицер потихоньку понимает, что, чем дальше в лес, тем дальше вылез.

— Да, но я индекса не знаю, ай форгот ит! — Полный аут у служителя порядка.

Через какое-то время, уже ближе к трем ночи подходит офицер, и, с трудом сдерживая улыбку, говорит:

Мы выяснили все с вашими документами и что за машина... Автомобиль этот куплен в Калифорнии, зарегистрирован в Иллинойсе, Ваши права Вам выданы в Северной Каролине, но на машине номера Южной Каролины, и вы осуществляете здесь пассажирские перевозки по лицензии, которая не соответствует вашему названию. Для простоты переведу сказанное в понятную плоскость — машина куплена во Владивостоке, зарегистрирована в Тюмени, права у вас из Астрахани, а таксуете вы в Москве с Московскими номерами по лицензии, выданной на продажу беляшей в Саратове. Николай все еще пытается что-то объяснить и с раздражением и обидой обращается ко мне — "Да хватит уже ржать!!! ", пока я, сидя сзади, отбиваю башкой все колени и переднее сиденье. Офицер на месте снял с машины номера, выписал Николаю штрафов на 1000$ и, извинившись перед нами, любезно согласился подвезти нас, куда нам надо, пока его коллеги продолжали разбираться с горе-таксистом.

Как бы то ни было, переезжать было уже поздно, и мы вернулись домой, втихаря переночевав на старой квартире, благо оставался лишний ключ, который хозяин благополучно забыл забрать.

На следующее утро мы уже позвонили в американское такси, которое приехало через 15 минут. Но тут нас ожидал другой сюрприз — на месте водителя сидела бабуля-одуванчик 95 лет, "дорогой, поехали, да? " — не хватало только кепки таксиста. А что, там же у всех с малых лет свое авто, и водить умеют еще со школьных лет и до самой глубокой морщинистой старости. Казалось бы — всего-то переезд, а сколько получилось воспоминаний до сих пор...

Архангельск, маршрут №3. Висит объявление

"Проезд: сидя — 10 руб. стоя — 20 руб. лежа — 30 руб. бег рядом — 6 руб".

У нас на въезде в универ стоит шлагбаум. Так вот, его иногда глючит, и он закрывается прям на проезжающую под ним машину. Так наши умники вместо того чтобы шлагбаум починить, обмотали его ПОРОЛОНОМ, дабы машины не царапал.

Это случилось с моим бывшим начальником, Джеффом Дэйвисом, когда тот учился в Массачуссетском Институте Технологии.

МИТ, один из самых престижных ВУЗов в Штатах, находится под Бостоном, в Кембридже. Несмотря на свои знаменитые университеты (а Гарвард тоже в Кембридже) и благородное имя, Кембридж для простых людей более известен

Знакомый сегодня рассказал.

Заходит в метро, видит в конце вагона дерутся двое мужиков. Народ так корректно отступил и все молча наблюдают. Мужики уже успели повалиться и катаются по полу. Наконец, одна бабка не выдерживает и говорит:

— Мужчины, не могли бы вы решить свои вопросы вне вагона?!

На что ей один поворачивает голову, и не переставая метелить кулаком второго, говорит:

— Нет, извините, я очень тороплюсь!