1941 был сбит

Мессершмидт. Пилот не дотянул до своих и посадил машину в городе. Пока патруль его арестовывал собралась толпа зевак, в которой затесался профессор — химик. Из пробитых баков самолета стекало топливо и профессор заинтересовался, на чем летают в

Европах. Подставил под струю пустую бутылку и с полученной пробой в лаборатории провел ряд опытов. Изучал на досуге результаты и сравнивал с нашими нормативами. С думами, чем это может помощь нашим соколам", типа Все для фронта — все для победы", лег спать. И как Менделееву во сне ему пришло озарение. Он сосредоточил внимание на одном показателе. Температура замерзания трофейного авиационного керосина была -14 гр. С, против нашего -60 гр. С. Мужик оказался настырный. Добился аудиенции у зам. ком андующего ВВС Сев.-Западного фронта. И так сразу с порога в лоб сообщил тому, что знает способ уничтожения всех вражьих ерапланов. У военного" возникли некоторого рода опасения, хотел даже людей в белых халатах вызвать. Но выслушав человека-науки проявил к полученной информации интерес. Для полноты картины химику доставили образцы с аналогично приземленного U-87 S.T.U.K.A. , потом ещё разведчики из-за фронта притащили с аэродромов. В общих чертах результаты совпадали. Тут уж военные в обстановке строго секрета приготовили немцам "козу" и как рыбаки стали ждать "у моря погоды".

Все начальники, кто были в курсе дела, по несколько раз на дню задавались вопросом: "Вы не подскажете скока счас градусов ниже нуля?" Ждали, ждали и наконец дождались. В середине ноября утром немцы обалдели от небывалой активности наших ВВС. Типа

"Ни @уя, ни @уя, ни @уя, а потом @уяк, @уяк и до @уя" В воздух поднялось все, что могло летать. И флотские и фронтовые и самолеты ВВС разом набросились на вра жьи ерадромы, а там даже завестись не могут. Керосин застыл. После этого "разгрома под Ленинбургом", немецкие самолеты город до апреля 1942 особо не тревожили, некому было. А профессору за проявленную инициативу и за идею дали орден боевого красного знамени. Так что, людям, кто зимой мучался с летней солярой, этот рассказ посвящается.

Но поскольку на нормальном байке я ездил всего несколько дней (до этого только на скутере), мне хотелось почувствовать скорость. Для этого я выезжал ночью, ближе к полуночи на пустую трассу, ведущую из Ауровиля в Понди, и разгонялся. Итак, пустая дорога, ни одного фонаря, вокруг ни души, редкие машины, мой Судзуки и я. Я доезжал почти до начала города, потом разворачивался и ехал назад, набирая скорость. И так раз за разом. Но мое внимание невольно привлекал какой то шалаш прям по над дорогой, где сидели какие то индийцы и почему то не спали. Иногда они провожали меня взглядом, когда я на скорости пролетал мимо. Долго я не мог понять чего это они там делают так поздно, вроде сидят за столом, ничего не происходит, чего не спят? Скоро загадка разрешилась, когда я пытался нагнать один грузовик, а он вдруг резко сбросил скорость прям перед этим шалашом. Показался светящийся жезл... Оказывается, это была местная дорожная полиция, пост на въезде в город Это я мимо них рассекал без паспорта и прав на вождение, вызывая их недоумение немалой скоростью, и частым появлением — туду-сюда, туда — сюда, причем иногда разворачиваясь прямо возле них Вобщем проехался я еще пару раз, и стал разворачиваться метров за сто до доблестных блюстителей порядка. Слава индийской дорожной полиции!

—————

дело вылез сам и открыл снаружи. На следующей остановке произошло тоже самое... и на следующей. Отъехав от очередной остановки, водитель, терзаемый вопросом и здравым любопытством, решил выяснить причину неадекватного поведения двери. Он остановился, вылез, зашел в салон и... начал хлопать дверью. Дверь, в свою очередь, заметив сиё надругательство, закрылась... и как и следовало ожидать не открывалась. Так как на переднем сиденье никто не сидел открыть её снаружи было некому (надо заметить, что удачное место остановки находилось посреди леса). Народ поняв что, есть вероятность опоздать на работу начал суетиться.

Предложили водителю перелезть через переднее сиденье, выйти и открыть дверь снаружи. Водила ответил, что не полезет, посмотрев на него все поняли, что не пролезет. Мимо время от времени проезжали маршрутки... Сообразив, водила высунул руку из люка и начал махать.

Первый автобус помахал в ответ... Но второй остановился и дверь всё таки открыли. Хохотал весь автобус спаситель.