Вспомнилось, как мы с другом в далеком 93 поехали в Литву за иномаркой...

В Вильнюс мы приехали ранним утром 25 декабря, кто не знает — у них это католическое Рождество. На авторынок добрались часам к 6 утра.

Ночь. Темно. Холод собачий. -20 или около того. На заснеженной площадке, размером с футбольное поле, несколько сотен иномарок, на лобовых стеклах-лист бумаги с ценой. Все цены были от 2000 долларов. Машины были — загляденье просто. Движки работают на холостых оборотах практически бесшумно, после наших "жигулей" выглядело всё потрясающе. Тут и "немцы", и "итальянцы", и "французы", и все блестят на морозе, красивые, но дорогие... У нас в кармане была ровно одна тысяча тех-самых долларов. И ещё сотня-на бензин до Москвы. И всё. Не хватало для покупки этих автошедевров ровно столько, сколько было. Мы были почти в отчаяньи.

И тут на рынрк въезжает Опель-Кадет. Маленькая машинка оранжевого цвета с круглыми фарами. Даже по тем временам она выглядела очень старой... Но это была ИНОМАРКА!!! За одну тысячу долларов она была куплена нами влёт, переоформлена за счет продавца (очень милого лабуса, литовца то-есть). На прощание он бесплатно отдал нам скребок для чистки льда на стеклах. О...

Как он был щедр!.. Тогда это был экзотический девайс. В магазинах в 93 в России, и даже самой Москве это был дефицит. Мы радовались подарку как дети, и когда напоследок милый лабус угостил нас ещё и солёными сушками, в честь Рождества, мы его почти полюбили...

Расстались на рассвете, друг сел за руль, и мы поехали в сторону бензоколонки. В машине было холодно, хотя регулятор температуры на печке стоял на максимуме. Печка, как и положено было иномарке, работала бесшумно. (Так лабус сказал...) Но не грела. Совсем. Лобовое стекло размерзлось только после 2-3 км пробега. Теплый воздух попадал на него исключительно самотеком. И только во время движения. Все остальные стекла покрылись инеем, толщиной в палец. В салоне было холоднее, чем на улице... Вот тогда-то мы поняли, отчего лабус был так щедр, по отношению к двум молодым раздолбаям из России.. Печки в нашем прекрасном Опель-кадете не было. Моторчик печки видимо был снят из-за поломки. Ещё в Германии, откуда добрый лабус и пригнал "пенсионера" с местной автопомойки. И успешно впарил нам его, что-называется с "колес".

Два молодых д""""еба кинулись на машинку за 1000$ как сумасшедшие, ибо возвращаться в Москву без авто не хотелось, а денег на другую машину не было...

Не буду описывать, как на 20-25 морозе ехалось от Вильнюса до Москвы.

Думаю, что любой автолюбитель представляет себе, каково зимой в машине без печки. Отдельно добавлю, что большую часть дороги мы ехали с открытыми окнами, ибо в салоне очень пахло бензином. Из двух пластиковых канистр для пищевых продуктов. (Никаких других емкостей для горючки мы купить Литве не смогли, ибо в Рождество там закрыто всё, что можно закрыть, а хозмаги, и тому подобные заведения были редкостью и в будни.)

На бензоколонках можно было купить только бензин. Ехать предстояло через братскую Беларусь. А там и бензин был большой редкостью, так-что по совету бывалых перегонщиков мы благоразумно заправились под завязку в Вильнюсе. Канистры почти моментально стали протекать, запах был такой, что резало глаза, на улице, напомню -25, окна окрыты, курить нельзя. Только на остановках на улице.

Но!!! Пока стояли и курили, трясясь от мороза, лобовуха очеь быстро обмерзла. Чистили подарочным скребком.

Бонус был очень кстати...

Надо ли говорить, что по приезде в Москву мы упали в домашние постели ровно на сутки, если не больше. Пока мы отсыпались- наступили новогодние каникулы. А вместе с ними изменились и таможенные правила. В общем растаможили мы наш Опель без права продажи в течении года. А цель перегона иномарки была именно продать!!! С наваром!

При постановке на учет выяснилось, что год выпуска Опелюги завышен на пару лет, как минимум, ибо такая древность с круглыми фарами, как на "шестерке" была снята с производства в Германии лет за пятнадцать, до того, как мы её купили...

В общем, первый опыт легкой наживы, коей представлялась операция купи-продай оказался поучительным.

С тех пор я ничего не покупаю, с целью продать и разбогатеть.

Продаю только услуги, это у меня получается несколько успешней, чем продажа подержанных иномарок без печки, с фальшивым техпаспортом и "убитых" ещё на исторической родине...

P. S. Опель, таки был продан. На металлолом. Спустя пару лет после пригона в Москву. На вырученные от продажи деньги я купил жене холодильник. За бешеные, в то время деньги. 400 $.

едем с братом по Москве:

— Что ж такое Собянин сделал? Пробок реально меньше стало!

(оба задумались)

— а ты во сколько встаешь?

— В 4 утра.

Небезызвестный Стив не только всегда ходил в черной водолазке и джинсах.

Он всегда ездил на серебристом Mercedes Benz SL 55 AMG. Отличительной особенностью этого автомобиля было отсутствие номерных знаков. Это давало повод злопыхателям говорить, что такой мелочью, как оплата штрафов Стив не заморачивается. На деле все гораздо интереснее. По законам штата Калифорния, номерные знаки должны быть установлены не позднее полугода после приобретения нового автомобиля. Стив ездил на авто полгода и возвращал его в салон, после чего получал снова новенький мерседес. Автосалон же получал эксклюзивную возможность выставить на продажу автомобиль, обкатанный самим Стивом Джобсом.

Существует мнение, что Стива Джобса не устраивал шрифт, который используется в номерных знаках. Он просто не переносил этот шрифт. И потому ездил без номеров, благо законы штата позволяли.

На днях тут иду на обед в столовую. Снег выпал, морозно....

Возле забора стоит куча припаркованных машин в ряд, впритык так стоит.

Я чертыхаюсь про себя, типа "какие козлы, понаставили тут, не пройти".

Напротив самого прохода какое то чмо поставило так свою машину, что можно лишь боком протиснуться. И тут вижу, что на проеме висит картонка на проволоке. На нее наклеен листок формата А4, на котором напечатано

"МЕСТО ДЛЯ [ч]удакОВ", большими такими буквами. Я отхожу, чтобы сфотографировать это. Поворачиваюсь и вижу на стекле той самой машины, что возле проема, лежит листок бумаги, опять того же формата, на котором написано уже огромными такими буквами "[ч]удак". И залито сверху водичкой.

На совесть так сделано, чтоб не оторвать было.)))

Я когда из Англии приезжаю, то минимум месяц езжу не по-русски.

Пешеходов пропускаю, машины из дворов выпускаю, не сигналю, не ругаюсь.

В общем, не езда, а идиллия какая-то. Потом, конечно, все это проходит.

Но месяц после Англии все надо мной смеются. А что делать? Привыкаешь там к обходительности на дорогах. Вот в остальной