Что было бы, если бы американский челнок "шаттл" сделали бы японцы?

Если бы американский челнок "шаттл" сделали бы японцы:

— начнем с того, что он бы не ломался: плитки термозащиты не отваливались бы, резервные двигатели – не отказывали, система климат-контроля периодически не превращала бы космонавтов в пингвинов;

Кстати о двигателях. Первый плановый ремонт "шаттла" был бы предусмотрен, как и у всех японских двигателей, через 10 лет;

— во-вторых, "шаттл" был бы размером с легковую машину и только в космосе, он бы раскрывался до своих обычных размеров;

— в-третьих, стоимость "шаттла" также приближалась бы к стоимости легковой машины;

— в четвертых, сегодняшняя стоимость топлива, необходимого для запуска американского "шаттла", по стоимости равна годовому бюджету Гондураса. А кто хоть раз ездил на японских машинах, знает о их феноменальной экономичности;

— в пятых, дизайн корабля олицетворял бы мощь дракона, гибкость тигра, хрупкость сакуры, а не ту "кастрюлю с крыльями", которую нам постоянно показывают в девятичасовых новостях;

— в шестых, каждый успешный запуск (или тем более успешное приземление) "шаттла" освещался бы не по всему миру, а только в региональной телестанции "Мыс Канаверел ТВ". И где-нибудь в конце новостной программы, между сюжетом о свадьбе вождя племени Тумба-Юмба и рождении полосатого тюленя в Зензибаре.

Кто сказал, что декрет — это отпуск?! Декрет — это работа в две смены, плюс ночное дежурство.

У этой машины есть только один плюс — на клемме аккумулятора...

Во втором тайме игры почти нет: игроки в основном стоят, спорят с судьей, выясняют отношения, хотя погода вроде такая мирная: плюс пятнадцать градусов.

Иногда черная полоса становится взлетной.