|
Итак, значится, поезд Новгород-Батецкая-Оредеж-Питер. Где-то между Оредежем и Питером станция, по-моему Чаща (ударение на последний слог).
На платформе куча народу, стоянка 1 минута по графику. Поезд стоит уже минут 5. И тут голос машиниста по динамикам, который просто взорвал от хохота весь народ, многие даже хлопали: — Нет, не готова Россия к войне, не готова! Очень медленно бегаем, очень медленно… |
| 10 Oct 2014 | Андрей   |
| - вверх - | << | Д А Л Е Е! | >> | 15 сразу |
Еду в трамвае в своем провинциальном почти миллионнике. Стоящие рядом парень и девушка ведут оживленную беседу. Не по русски. Да-с... Граждане спокойно воспринимают разговоры не по русски в общественном транспорте. Могут без привлечения особого внимания говорить представитель почти любой национальности, но только этот язык вызывает этот широченный спектр эмоций — от злобно поджатых губ молодящейся женщины до тщательно скрываемого интереса молодежи. И мне подумалось — сколько вокруг богатейшего материала для диссертации по психологии на тему "Разговор на английском в провинциальном трамвае. Реакция пассажиров".
А в этом такси поедет моя шапка, или опять про 90-е
Встречался с партнерами по случаю окончательного выхода из бизнеса по прокату лимузинов. Отмечая сие событие, вспоминали дела давно минувших лет.
Итак, на дворе 1999 год. Разгар кризиса, да ещё и не сезон. Как говорится — работы нет и не предвидится. В те годы прокат лимузинов был частью
Сейчас в автобусе услышал, самую крутую фразу в своей жизни. Там народу было полно на остановке, бабуля еле зашла пыхтя в автобус и говорит:
— "Каждый день столько народу дохнет, а в автобусах всё равно толпа...".
— Сказали бы прямо, что бабло идет мимо кармана некоторых россиян из "большой мобильной тройки". Крупные операторы теряют в год из-за этого до 90 млрд руб. – вот вся суть этой новости
— Скоро такcиcты посчитают, сколько они теряют из-за метро и предложат его закрыть