Дело было позднее, после целого дня охоты развожу по домам напарников. Все нормальные и трезвые.

Заруливаем в Абсолютно темный двор. Только заляпанные фары после тайги ТиПа светят. Впереди светлый женский силуэт которая прет прям по дороге аккуратно пытаюсь его обьехать и выиграть шоу интуиция не проваливаясь во ВСЕ лужи.

Мужики разом блин ну вот же ду... ра че по дороге то прет там же тратуар рядом. Карем уха слушу что экстремальша че то нам орет.

Ладно оглядываюсь не сбил ЖЕ и еду в край двора. Через минуту только вышедшие 4 мужика были в шоке. Еще раз говорю 4 охотника в камуфлюже здоровые дядьки... Подбегает к нам эта... дергает мою дверь водителя с целью ее оторвать и орет

"Ты... су.. ка... ты бл.... меня... невинную женщину с ног до головы окатил грязью. "И в 3 этажа... Через 3 минуты отошедшие от такой ТУПОСТИ и дерзости мужики мягко попросили ее заткнуться и спросили на культурном языке мол а зачем ты такая красивая по дороге с лужами в дождь шла если рядом тратуар.

Как я понимаю СОВСЕМ взлетевшая в вершины тупости (у них же всегда ВСЕ виноваты) нетрезвая дама "где...... хочу... там.... и хожу... а вы.................... "

Ей мягко предложили..... И Идти дальше...

И она пошла... Так же под дождем по Дороге... А че где хотела там и идет..

Мораль. Ищешь приключения на СВОЮ ж... Нормальные Люди то тут причем?

В Западном Казахстане, в районе города Шеченко (ныне Актау) был карьер открытой добычи урановой руды, там ее возили белазами, которые укатывали дорогу в мелкую пыль, и чтоб эта пыль не сильно поднималась, зилки 130е регулярно поливали дорогу. Иногда молодые ребята слишком сильно старались с поливом и тогда тяжелые груженные белазы по наклонной мокрой глинистой дороге улетали назад в карьер. Была выдвинута идея между водителей, рисовать на дверях зилов звездочки, по количеству улетевших белазов.

— А вот кто по трассе ночью, тем надо брать дорогие лампы

— зачем?

— дорогие светят, в отличие от простых, которые обозначают наличие фар на машине

На урановом карьере, что когда-то был близ города Шевченко (Актау) руду возили белазы, а работали на них как правило в паре — опытный водитель и практикант (чаще всего с ПТУ). Практиканты были в основном как принеси, подай. На большее обычно их не напрягали, но как то Андрею уж очень захотелось поесть, а осмотр машины показал надо было долить масла в движок. Пачкаться перед обедом не хотелось и он попросил практиканта долить масла до уровня, а сам спокойно отправился обедать в столовую. Там он поставив поднос с первым и вторым на стол, принялся обдумывать свою жизнь, глядя в окно. Перед окном пару раз пробежал практикант и помахал ему рукой. Когда практикант побежал в третий раз, Андрюха напрягся, и быстренько оставив поднос остатками обеда рванул к машине. Там он увидел улыбавшегося практиканта, доливавшего масло в движок.

— Ну что, много налил?

— Ведра три-четыре уже.

— И как проверяешь?

— Да вот смотрю сюда — практикант кивнул на открытую горловину — масло пока еще даже не показалось.

В пятницу ехал в электричке, час пик, в тамбуре народу человек десять. На Перловке входит мужик в оранжевой жилетке поверх синего комбинезона, в руках инструментальный ящик. Только тронулись, у мужика зазвонил телефон.

— Алло!

— Привет! Извини, я сейчас не могу разговаривать.

— Да потому что я в Америке. Знаешь, какая