О современном рабстве.

Работал я как-то в одной фирме (год точно не помню 2015-2019), которая занималась выполнением электротехнических проектов под ключ как генподрядчик. Строили разное — начиная с подстанций и ТЭС и заканчивая альтернативной электроэнергетикой типа комплекса на солнечных батареях и ветрогенераторов (в быту ветряки).

Этот объект строили в Херсонской области под иностранные инвестиции: куча ветряков среди полей зрелой пшеницы — красота!

Понятно, что и дороги временные делали и нужно было привлекать местных на работы не требующие квалификации — земляные работы, погрузка и перенос грузов или уборка мусора. Платили конечно мало 8-12 т. гривен. Это мало с точки зрения городского жителя. А для местных сельчан это хорошие деньги.

Тем более, что для села наличка ой как нужна.

И понятно, что желающих подработать было много.

Тогда местные князьки — председатели сельвета или селькой рады ближайших 2 деревень начали ставить палки в колеса.

То не дадут добро через их земли груженые камазы гонять, то землю не дадут под временный отвал земли, то запретят к электричеству подключиться (оно надо для бытовок на время строительства и так по-мелочи), то со сроками тянут.

Пользовались по полной своим положением. И все из-за того, чтобы строительная фирма не переманивала "у них" рабочих.

Они имели свой бизнес — арендовали землю. Там выращивали лук и прочее, и местные у них батрачили за 2,5 т. гривен.

Чувствуете разницу?

Плюс местных припугнули, что если они уйдут с луковых полей, то на следующий год их не возьмут да и сейчас с ними могут не рассчитаться (бухгалтерия то черная) Плюс сами отношения отношения с местными князьками испортить селянам себе дороже было бы.

Напомню инвестиции иностранные и фирме всё надо было делать по закону.

Поэтому и пришлось идти на уступки князькам и нанимать рабочих за тридевять земель и арендовать квартиры для инженерного состава за 5-6 км от стройки.

Так что рабство никуда не делось — просто приобрело другую форму

Я всегда с собой беру в поездку два комплекта документов, израильский и российский. Черт его знает для чего. Ну, вдруг надо будет срочно в Ирак, а паспорта РФ нету? Вожу я с собой и российские карточки. То что они нигде не работают — сильное преувеличение.

По прилету в Лондон я по старой привычке поменял определенную сумму денег на местную валюту. Однако внезапно столкнулся с новым веянием: местные предприятия не берут местную валюту. Не берут наличные рестораны, отели... чёрт-те что! Ближе к концу поездки это стало напрягать, везти назад фунты не хотелось. И я разработал такую тактику. Захожу в ресторан, внимательно изучая двери, окна, меню, столы, стойки и даже лица официантов. Если на них ничего не написано, типа "наличных не берем, только карты", то делаю заказ. Потом подхожу платить, достаю кэш.... И на протесты, дескать, "но кэш", даю российскую карту. Bот вам карта. Она, понятно, не срабатывает, ни с пин-кодом, ни прикладая, ни проводя, ни даже исполняя во время транзакции "Боже царя храни".

Приходится им брать деньгами. Все по честному: у вас НЕ написано? я в своем праве. Ну а там, где написано, я просто не ходил. Поэтому не торопитесь выбрасывать российские карты. Они полезны как платежное средство, и как лайфхак.

Новое время. Ничего не поделаешь.

Как говорится "события имеют привычку повторяться. Только во второй раз это уже напоминает фарс".

Сгорел у тёти холодильник. Решили купить ей новый. Нашел подходящую модель. Сделал заказ. Вчера должны были привезти.

Утром пришло SMS с треккингом курьера. Ждём.

В обед звонок от продавца:

— Ой, у нас накладка, привезём завтра

— А как же курьер?

— Ошибка, он не к Вам едет

Ладно, дал своим отбой.

Вдруг звонок от курьера:

— Через час буду у Вас

— А мне отменили доставку. Вы уверены, что везёт товар?

— Да, модель ХХХХ, она у меня в машине, накладные на руках.

— Ладно, ждём.

Через час:

— Ой, я не туда приехал, адрес не могу найти.

Пришлось выяснять по телефону, где он находится и объяснять, как проехать (свернул не к живому дому, а к офисному центру).

Ещё через 5 минут

— Извините, я не нашёл Вашего холодильника в своей машине. Видимо действительно ошибка была...

P. S. Несколько лет назад был аналогичный случай с другой компанией, но там честно признались, что курьер банально забыл товар на складе. Здесь же кивают на поставщика, сорвавшего сроки, и менеджера, заранее оформившей доставку.

История, пересказанная пару раз как минимум, я старался ничего не добавлять, приукрашивайте дальше уже сами. Итак, наш человек начинал работу в международной компании. Работа, как и положено, начинается с учений по технике безопасности. Учения эти общие для всех новичков из всех стран. Во время перерывов дяденки делятся лучшими историями из своей предыдущей практики. Первое место занял венгерский опыт. Далее.

В одной из деревень мужики собрались резать свинью. Закололи, а потом надо работать с тушью, а им как-то неудобно. И тут поступило рацпредложение – давайте надуем ее, она станет круглее и будет удобнее шкуру чистить. Надули умники пропан-бутан газом через задницу и каким-то образом вставили пробку. И стали обжигать шкуру газовой горелкой. И свинья взорвалась. Никого каким-то чудом не убило, но от тушки не осталось ничего.

История никаких новых правил по безопасности не инициировала, ибо писать на каждой странице НЕ БЫТЬ ИДИОТОМ как-то считается неприличным что-ли.

Незадолго до появления пятитысячных купюр современного образца, был свидетелем буквального процесса вложения денежных средств.

Дело происходило на производственной базе одной из амбициозных строительных организаций. Там гений руководства принял решение, газосиликатные блоки, которые не проходят по нормам технадзора, продавать