|
Сейчас увидел на одном украинском сайте чем достигается высокая надежность подвески ТАНКОВ:
Прочность и долговечность подвески достигаются: ... специальными технологическими мероприятиями, повышающими усталостную прочность деталей, в частности для торсионов могут применяться: термообработка, шлифовка, накатка роликами, дробеструйная обработка, заневоливание, нанесение защитного покрытия и ОБМОТКА ИЗОЛЯЦИОННОЙ ЛЕНТОЙ; ... Ну, точно, это они у хоккеистов подсмотрели... |
| 4 Aug 2009 | Антон    |
| - вверх - | << | Д А Л Е Е! | >> | 15 сразу |
Зимой 1988, или в 1989, были мы, курсанты ЖВУРЭ, на стажировке в Куткашене, Азейбарджан. Здорово, парни! Сафронову респект!
79 станция ПРН, кто знает - тот знает, кто не знает - тому и не пригодится. В это самое время начались все эти заварушки национальные, при развале Союза... В Баку телестанция... Дела далеких дней. Вступление длинное,
Ехал я значит в такси, если быть точнее, то плелся. А плелись мы из за ехавшей впереди гордости российского автопрома — копейки, которая ехала по типу "как могу", а то есть не более 30 км/ч. Ну таксисту это изрядно надоело и он начал косо посматривать на матюгальник (всё таки как ни как могут гаишники выдрать и штрафа влепить). В итоге начиная обгон он не сдерживается и как в него заорёт:
— Педаль ГАЗА находится справа, а то, что ты нажимаешь придумали трусы!!!
Когда он договаривал я уже бился в конвульсиях под торпедой. Так как уже в середине фразы мы сравнялись с копейкой, а там сидел... ГИБДДшник лет под 50... в форме...
В АиФ за 25.02.2009 г. — фото: отделение солдат армии США, на гражданской машине без верха. Те, что на переднем плане — вооружены
АК-74.
Вечные ценности — не стареют...
Лет пятьдесят назад в военной части затерянной где-то на Дальнем Востоке служил некий парниша. Хотя он был не кавказец как я, волосы на лице росли у него очень быстро. Уже к концу дня он казался небритым, хотя утром тщательно брился. В армии с этим строго, и к нему вечером начинали придираться по этому поводу. Сослуживцам он жаловался на