— Выехал, сейчас буду.
Жду. Поглядываю в окно —
моего друга всё нет и нет. Снова звонок:
— Не, никуда не едем. Я тут... На канализационный люк наехал. Машине пи***ц! Вообще не двигается!
Я, прекрасно знавший в своём дворе все люки, прикинул, куда же он мог въехать? Поразмыслив, пришёл к выводу: подходящих люков, выше уровня асфальта, у нас нет. А те, что есть из высоковыступающих — в газонах, и в них никто в здравом уме не будет заезжать. Перезваниваю:
— А ты где?
— Да с торца твоего дома, у магазина.
Да, там есть люк. Единственный, выступающий над асфальтом чуть. На месте, где все обычно паркуются. И абсолютно недостаточный по высоте для того, чтобы махом вывести из строя всю 10-ку. Сколько раз я проезжал возле него на мотоцикле!
— А почему ты не встал возле подъезда, а так далеко?
— Там всё забито было напрочь.
Спускаюсь вниз, дабы понять, что произошло. Ну никак не мог этот колодец с люком вывести 10-ку из стоя: по нему машины разъезжают по 100 раз на дню, и ничего!
Оказалось следующее: у колодца чуть выступал один металлический зубец. Около 1 сантиметра шириной. У 10-ки, в свою очередь, впереди (примерно по центру) была металлическая стенка кожуха коробки передач, которая, примерно по центру-же и свисала ниже уровня всей передней части. И толщиною тоже в 1 сантиметр. Чтобы машина спокойно проехала над этим колодцем, ей достаточно было свернуть на 1 сантиметр либо влево, либо вправо. Но нет: и выступающий зубец колодца, и кожух коробки передач с сантиметровыми ширинами встретились ровно друг с другом! От удара весь двигатель машины "ушёл" на сантиметр-два вперёд. в днище машины образовалась сквозная рваная трещина, и повредилась тяга, передающая усилие от рычага управления коробкой передач. Именно по этому машина и не реагировала на попытки её завести: рычаг перестал переключать передачи, а двигатель моментально глох. Подивившись на произошедшее (какова вероятность?), и послушав ругательства в адрес АвтоВАЗа, мы наметили дату ремонта.
Уже в гаражных условиях выпрямили тягу, и машина прекрасно завелась. Но для ремонта пришлось снимать рычаг переключения передач, и сдвигать проводку. Подключив аккумулятор и прекрасно вывезя своим ходом машину из гаража, мой друг принялся укладывать проводку обратно, м при этом закурил. Я, как электронщик, сразу же экстраполировал, к чему это может привести при худшем сценарии, и заметил:
— Не кури! Не увидишь дым от проводки! И вообще, дай лучше я сам!
— Да ладно, всё нормально будет. Я проводку сам уложу!
— Ну-ну...
И я пошёл во внутрь гаража, представляя, как сейчас выйду из него. и увижу эту дымящуюся сигарету над дымящейся проводкой.
Выхожу, и что бы вы думали?
Мой друг, с дымящей сигаретой во рту, кричит "ой-ай-эй! ", склонившись над дымящей-же проводкой!
Я быстро скинул клемму с аккумулятора, высказал всё, что думаю, а в ответ услышал очередные ругательства в адрес АвтоВАза.
— Каким местом тут виноват АвтоВАЗ? Тем, что у тебя руки их жопы растут? Как ты вообще умудрился замкнуть проводку? И как ты умудрился въехать коробкой в тот зубец, тоже не понимаю: один шанс на миллион!
— Рычаг переключил! он проводку и перекусил! Додумались-же они её тут пропустить! П***ры! И коробку надо-же было было поставить так, как они её поставили. Ничего не предусмотрели!
— А что они должны были предусмотреть?
На что мой друг на полном серьёзе ответил:
— Хотя-бы то, что в эту проводку полезу Я! Я-а-а-а!
От этого ответа я впал в ступор, размышляя, что-же должны были сделать конструктора АвтоВАЗа, чтобы мой друг умудрился не повредить проводку и не ухайдакать свой автомобиль на ровном месте? Мне даже стало жалко их конструкторов. Танки правят миром! Но полностью я в этом не уверен...
