Истории о армии #машина

Товарищ попал в аварию, лобовая на встречке, не по его вине. От машины половинка осталась, сидит чудом живой переломанный зажатый в кузове.

Первой приехала скорая, обколола его обезболивающими и вызвала спасателей вырезать его из остатков кузова. Подъезжают спасатели, подходят к нему с гидроножницами, он натяжно улыбаясь:

- Мужики, вы только краску не поцарапайте!

-2 -1 0 +1 +2
* * *

Зимой нынешней лицо нашего губернского Увд (пресс секретарь) вывалилось из окна, разбилось понятно совсем. Впрочем известна эта личность была не тем что пару раз в неделю поражала телезрителей ужасной дикцией и размерами испитой ряшки, а своим экзотическим хобби- поднабравшись, шастать по недорогим кабачкам и бить по лицу людей

-2 -1 0 +1 +2

Расскажу сразу уж и про жену Погорелого.

В советской армии, как и сейчас, офицеры использовали солдат как бесплатную рабочую силу. И дачи строили, и огороды копали, и квартиры ремонтировали. Но при этом всегда действовал железный принцип - если ты солдата используешь, обязан солдата покормить. И кормили солдат жены офицеров нормальной гражданской

-2 -1 0 +1 +2
* * *

В дортмундском аэропорту, как и в любом другом, есть предписанное нормами IATA пожарное подразделение. У нас оно ещё и сделано через немного нестандартным методом, но техники там - завались, народ есть, в общем, всё функционирует.

Веселье начинается в тот момент, когда пожарную нужно вызвать. На вышке есть большая красная кнопка, поднимающая по тревоге пожарную службу аэропорта. Начинается отсчёт 180 секунд, в течении которых пожарные должны успеть в любую точку аэропорта, все прочее движение в аэропорту останавливается - в общем, классическая тревога.

Самый интересный момент тут в другом. Одновременно с пожарной тревогой в аэропорту та же кнопка подаёт сигнал в центр управления силами пожарной охраны города Дортмунда. По этому сигналу со всех остальных 10 пожарных частей и 16 станций скорой помощи в сторону аэропорта выдвигаются 70 машин. И после этого устанавливается голосовое соединение между вышкой и дежурным, и диспетчер с вышки может пояснить: "У нас тут у одномоторной Цессны при посадке лопнуло и загорелось колесо. Пострадавших нет", давая тем самым всем 70 машинам возможность развернуться и ехать обратно в депо и на станции.

-2 -1 0 +1 +2
* * *

Работаю в банке, сегодня из службы безопасности рассказали (мы их, если честно, недолюбливаем, они там все [ч]удаки): влетает их Главный [ч]удак в кабинет, с глазами налитыми кровью и свистом пара из-под крышки, в ярости хватает сотовый и начинает кому-то звонить, потом сбрасывает, в иступлении вопит «СУКАААА! ! » и фигачит телефон

-2 -1 0 +1 +2
* * *

Привет доблестным участникам нижеописанных событий из солнечного Еревана!

Случилась эта история почти 2 года назад. За достоверность ручаюсь.

Как-то раз собралась наша компания в одном из городских

кафе. Отмечали благополучную покупку мобильника нашим корешем.

Естественно, ближе к финалу мы все изрядно

-2 -1 0 +1 +2
* * *

Видел лично.

Еду я в субботу 28.09.02 по трассе М7 на восток, и между городами

Гороховец и Нижний Новгород увидел милицейскую шестерку белого цвета с

синей полосой. Машина эта была примечательна по трем причинам.

Во-первых, стояла в людном месте около придорожного кафе в населенном

пункте Талашманово. Во-вторых, внутри сидел милиционер в фуражке (без

напарника) и гордо следил за движением. В-третьих, во весь борт машины

огромными черными буквами из баллончика было начертано слово Х[рен].

Вот так, не надо спать на службе.

P.S. А может быть, ГАИ-ГИБДД наконец-то переименовали в правильное

название?

-2 -1 0 +1 +2
* * *

Хорошее белорусское лето 1986 года .

В то время каждый уважающий себя старшина имел в расположении небольшое подсобное хозяйство. Наш старшина себя уважал, да и мы его (Страшный прапорщик Гирстун)уважали, что не мешало нам тырить консервы из вещмешков ГНД (группа немедленного действия), каюсь, но тырили не перловки ради- ради любви к солдатскому

-2 -1 0 +1 +2

ПРО Спецназ и Милицию.

По телику. О чем, как смогу, так и расскажу (русский не родной, но может смогу).

По СТБ показали довольно поучительную и красочную криминальную историю.

Главный герой: молодой добропорядочный глава семейства, бывший спецназовец, бывший инструктор по боксу, действующий сторож в расцвете сил. Спортсмен,

-2 -1 0 +1 +2
* * *

У меня есть друг Славик. 1964-го года выпуска. То есть, рождения. И заканчивал он в свое время ХВВАУЛ. Для тех, кто не в курсе, то это Харьковское Высшее Военное Авиационное Училище Лётчиков. Выпускался на МиГе-21. За его характерный вид данный девайс среди летунов получил стойкое прозвище «балалайка». Потому что крыло у него треугольного

-2 -1 0 +1 +2
* * *

История произошла с моим знакомым перед Рождеством, 6 числа.

Есть и у него знакомый - батюшка. Приход у него свой, то, се... И любит

этот батюшка винца испить, да не только сам, а с особо верующими и

помогающими церкви прихожанами :) К слову сказать, могут

церковнослужители бумажечку для ГАИ выписывать, мол, причастился, и еду

за рулем с запахом.

Собственно, сама история.

Ближе к вечеру, 6 января, закончив свои церковные дела и уже изрядно

причастившись, ехали они на машине либо домой, либо еще куда. За рулем

батюшка в рясе, со всеми причандалами, и рядом на переднем сидении такой

же. И случилось попасть им на пути ГАИ-шникам. Рулевой лихо так

подъезжает к этим бойцам, второй открывает окошко и говорит очумевшему

сотруднику: ну что, готовь деньги - колядовать будем!!!

Не успевших отойти от истерики пассажиров добил сам ГАИ-шник: после

минутного молчания он ответил - помилуй Бог, батюшка, только стали, сами

еще не разу не коляднули 8-[]...

-2 -1 0 +1 +2
* * *

Дело было где-то в тех местах, где полным-полно сопок - то лина Дальнем Востоке, то ли в Сибири. Собрались как-то господа офицеры на пикник в тайгу, взяли с собой ящик водки и командирскийУАЗ с водителем. Приехали, нашли место - у подножия сопки, и пошлиза дровами для костра. Водила остался спать в машине. А те поднялисьна сопку, по пути слегка пригубили бутылочки 2-3 водки, и всеникак дров не наберут. И тут раздобыли они где-то бревно - то ливалялось оно там, то ли сами срубили - история умалчивает. В общемрешили они на мелочи не размениваться, а притащить бревно целиком,и там его и спалить. Взяли вчетвером, да и понесли. Но склонкрутой, да и водка 40 градусов... Чем дальше несут - тем быстрее,под конец пришлось бежать уже. И тут впереди по курсу появляетсяоставленная машина с водителем. Бросить бревно страшно, повернутьне удается - давай орать, чтоб водитель уехал.

А водила просыпается от какого-то шума и видит - с горки на негобегут с огромным бревном наперевес, наподобие тарана, и громкои угрожающе орут! Как успел выскочить - сам не помнит, а в часть потом до следующего обеда пешком топали.

-2 -1 0 +1 +2
* * *

Западный фронт, год так 1941 где-то: Война, в основном воздушная, т. е. и немцы и англичане периодически летают друг к другу в гости через Ла-Манш, под завязку загрузившись фугасными подарками...

В оккупированной Голландии гансы строят ложный аэродром-цель. Практически полностью из дерева. Самолеты, ангары, машины, топливные

-2 -1 0 +1 +2
* * *

Прочитал в ЖЖ. Не смог не скопировать. Далее - автор (там еще и фото было)

Случай, о котором расскажу, приключился со мной более двадцати лет назад в городе Киеве. Была весна, ранняя и холодная. Выпили мы тогда пива с коллегами и я, повесив свой фотик на шею, пошел по Крещатику, пугая советских обывателей беспардонностью заглядывания

-2 -1 0 +1 +2
* * *

Сосед рассказал недавно.

Как-то зимой пришел ко мне Сашка, электрик с работы моей, и попросил меня помочь ему съездить вместе с ним к его тёще корову зарезать, так как у него транспорта нет, а у меня в то время была беленькая Audi-80 (бочка). А Сашкина теща жила в 25 км от райцентра где мы живем.

Так вот, приезжаем мы к

-2 -1 0 +1 +2
* * *
- вверх - << Д А Л Е Е! >> случайно

© анекдотов.net, 1997 - 2025