Случаи в транспорте

птицефабрика

Внешний управляющий

Село Ново-Петровское, Истринский район. Московская область

Почтовый адрес: 129281, г. Москва, Староватутинский проезд, д. 17, офис 6

Телефон: 472-18-44, 472-24-92, 472-73-18, 472-81-58

Исх. № 257 от 26 июня 2001г.

Владельцу Лендровера госпоже Моверлик Н. Ю.

Уважаемая Наталья Юльевна!

С интересом ознакомился с Вашим заявлением и приложенными к нему документами.

Был бы готов принести извинения за ДТП, которое произошло по моей вине, но воздержусь от этого, поскольку никакой вины за собой не ощущаю.

Более того, не исключено, что принадлежащее Вам транспортное средство, являющееся источником повышенной опасности, использовалось Вами как орудие убийства невинной коровы (радуйтесь, что это произошло не в Индии, где корова является священным животным).

Из материалов, которые Вы прислали, не следует, что вина была моя, то есть корова, действуя по моему прямому указанию, приняла мученическую смерть с целью нанесения Вам крупного материального ущерба.

Я даже не был знаком с безвременно ушедшей, следовательно, указаний ей давать не мог.

На мой взгляд, более логичным представляется иное объяснение: водитель, не соблюдая скоростной режим и не руководствуясь ни здравым смыслом, ни водительским опытом, ни правилами дорожного движения, не принял должных мер предосторожности и не сделал все от него зависящее, чтобы избежать дорожно-транспортного происшествия. Обычно водители снижают скорость, издали завидев пасущийся у обочины скот (особенно, если он крупный и рогатый).

Поскольку объяснения водителя и коровы в материалах отсутствуют, мне трудно поверить, что корова, замаскировавшись в придорожном кустарнике, хладнокровно дожидалась в засаде приближения принадлежащего Вам автомобиля, и выскочила на дорогу в последний момент.

Готов представить в суд документы, подтверждающие, что покойная не проходила специальной подготовки, и вообще характеризовалась как добродушное, медлительное и незлобивое существо. Склонностей к суициду или терроризму не отмечалось, личных неприязненных отношений к автомобилям Лендровер не усматривалось. В быту вела себя правильно.

В производственных показателях мученицы были отдельные недостатки, но Вы же понимаете о мертвых или хорошо, или никак.

Таким образом, от добровольного взятия на себя отсутствующей вины и возмещения Вам причиненного (водителем? ) ущерба, как Вы понимаете, я воздержусь.

Прошу не рассматривать это как отказ от добровольного исполнения обязательств в указанный срок, поскольку и наличие обязательств и десятидневный срок являются заблуждениями Ваших адвокатов, дальнейшие расходы на которых не представляются целесообразными. Обращение к внешнему управляющему уже говорит любому грамотному юристу о том, что имущественные требования к должнику предъявляются не в рамках гражданского или иного судопроизводства, а в соответствии с ФЗ о несостоятельности (банкротстве).

Как только Вы заявите требования в соответствии с этим Законом, они будут рассмотрены в установленный Законом (а не Вами) срок.

Дополнительно информирую, что поскольку ни моей, ни коровьей вины не доказали, мной изучается вопрос о привлечении к ответственности (гражданской, административной) истинного виновника ДТП, повлекшего гибель любимицы всей птицефабрики. И о возмещении ущерба и морального вреда, причиненного коллективу молочно-товарной фермы нашей птицефабрики, а также родным и близким покойной.

Ваши предложения о добровольном возмещении ущерба или об отступном будут с пониманием рассмотрены (даже по истечению дневного срока).

С уважением и благодарностью за доставленное чтением Вашего письма и подготовкой ответа удовольствие, внешний управляющий

Н. Г. Тайманов бОПОЙНОП

мы к "круговому движению", я, как порядочный водитель торможу, встаю на нейтралку...а двигатель возьми и заглохни...(Ну как положено я всяких волшебных слов наговорил,колеса попинал, стекло протер - не завдится!!) ... Выставляю аварийный знак,прицепляю спереди веревку и так без особого вдохновения пытаюсь голосовать.Потом плюнул на это, бросил веревку на капот..и просто встал рядом.Минуты через две (!!!) останавливается рядом со мной....бллин..чё ж за иномарка была, даже не знаю?!! Помню что такого женского ярко малинового цвета с такими же яркими девушками внутри...Ну я машу им рукой - "Да вы проезжайте, тут же есть место, где проехать, что вы остановились?"...Одна из девушек открывает "форточку" на двери и нежнейшим голоском говорит - "Мужчина, вам же, как я понимаю,помощь нужна?!"....Короче...офигел я тут натурально!! Голос пропал - я только головой закивал судорожно. Девушка говорит "Ну так прицепляйтесь - я подожду"....А я такую машину вааще первый раз в жизи увидел...растерялся, залепетал "Ой..а где там прицеплять-то?" Девушка хитро прищурилась и говорит "Ну вы же мужчина - сами разберетесь". Короче,разобрался - прицепился, поехали))) Завелся я быстро...а они едут и едут...Сигнал не работает, фары не горят, давай я в форточку руками махать, типа "Остановитесь!" Ну...метров через 500 они заметили...Остановились на середине проезжей части, причем в полной уверенности, что никто им не посмеет что-то тут возразить.Я бросился веревку отвязывать и что-то там насчет.."Что я вам должен?"...Проигнорировав ответ,дама гордо вскинула голову "Ну так я вам больше не нужна?!"...В другой ситуации я бы нашел по крайней мере 5 вариантов остроумных ответов...а тут с глупой улыбкой рассыпался в благодарностях "Спасибо Вам огромное! Счастливого пути!"..В-общем обе дорожные феи быстро улетели в своей красно-малиновой карете, а я от счастью оставил знако аварийной остановки на дороге, но все содержимое автомобиля успешно довез до дома.

Не знаю, прочтут ли эти добрые девушки когда-нибудь это с позволения сказать "произведение"...но пусть знают, что произвели они на меня неизгладимое впечатление и что помнить я их буду до конца своих дней.

нет?! ». Я, внутренне обалдевая, улыбаюсь и отвечаю: «Я не думаю, я знаю! ». В результате он затребовал обратно документы и полчаса пробивал по всем базам, включая, наверное, Интерпол, что это за редиска к ним пожаловал в гости. Ничего не нашел, очень огорченный вернул документы и сказал: «Я дежурю здесь обычно через 2 дня на третий. Если вы честный человек, на обратном пути вы найдете здесь меня или моих коллег и расскажете, что у нас хорошие дороги, ясно?! ». Пришлось согласиться и смотаться, пряча улыбку. Через полтора месяца на обратном пути пост был закрыт, пришлось возвращаться нечестным человеком. Записку оставлять не стал.

В 2018 году еду вновь на той же машине и на такой же резине. Дорога пустая, тьма кромешная, пост ДПС этот прохожу около часа ночи. На нем меня тормозит пожилой гаишник с явными кавказскими корнями, проверяет документы, просит выйти из машины. Я после 14 часов за рулем выхожу, потягиваюсь. Он светит мне в лицо, я щурюсь. «Пройдемте на пост! ». Опаньки, это чего ж я такое нарушил, что аж на пост ведут? Иду за ним. На посту он показывает на стул, достает пирожок и наливает в стакан чай. «Ешьте и пейте чай! ». Пытаюсь отказаться – нарываюсь на стальной взгляд профессионального служителя закона. Пью, давлюсь пирожком, хоть он и вкусный. «Вы торопитесь? Где ночевать собираетесь? ». Нет, говорю, не тороплюсь, собирался в городе в кабине покемарить и дальше ехать по зорьке. «Ясно. Я на дежурстве. Вон в углу у нас кушетка, ложитесь, в 6 вас подниму. Вы устали, ехать вам в таком состоянии я запрещаю». Сказано это было таким сурово-заботливым тоном, что возражать не стал, залег на диванчике и отлично покемарил до рассвета. Утром получил еще стакан чая. Пока пил, гаишник меня спрашивает: «Вы года два назад тоже ведь тут проезжали? ». Я чуть не подавился чаем, не фига себе, думаю, меня второй год местные гаишники пасут! Рассказываю ему про встречу с молодым два года назад, про свои работы по всей Якутии. Пожилой улыбается: «Я пока дежурил, все на вашу машину глядел, приметная. Вспомнил, как мне коллега два года назад рассказывал про похожую машину на грязевой резине и все возмущался, что эти москвичи сидят у себя в столице и думают, что больше нигде дорог нет хороших. Вы на него не обижайтесь, он парень хороший, просто он из Нерюнгри на машине сам никогда не выезжал, других дорог наших не видел, а у нас в городе они и правда неплохие! ». Подивился я, вспомнил другие якутские дороги, на которых летом местами после дождя фуры по кабину проваливаются, и говорю: «Вы ему передайте, что я, как честный человек, вам рассказал, что в Нерюнгри дорогие хорошие, и трасса «Лена» стала неплохая, а вот остальные дороги еще ждут своего часа. И если он тоже честный человек, то он согласится! ». Отсыпал гаишнику яблок и поехал дальше.

ехать или даже сидеть в этом воплощении мечты советского человека.

С тех пор я никогда ничего в лотерею не выигрывал, хотя до этого, покупая три лотерейных билета по 30 копеек был уверен, что хотя бы рубль да выиграю. Стало быть, свою долю везения с той Волгой я уже получил. После гибели отца в 1981-м году я так на этой красавице и ездил до самого убытия в Канаду в 1998-м.

Мне за неё не раз предлагали новенькие Жигули, но Волга, даже немолодая, в отличие от продукции автоваза, была Автомобилем.

Я не припомню, чтобы хоть раз не доехал на ней до гаража.

Конечно, по тем временам необходимые инструменты и лёгкие запчасти возились с собой в багажнике, но возвращение домой на двух цилиндрах всё-таки было подвигом даже для этой машины. Тем не менее, Автомобиль справлялся всегда.

А уж с текущим радиатором, без тормозов или сцепления я ездил почти без проблем.

Когда же мой Автомобиль приболел, один бывший танкист меня научил переключать передачи без сцепления. Да, оказывается что в танках тоже есть сцепление, но пользоваться им считается у танкистов дурным тоном. А этот майор был владельцем такого же Автомобиля, и большой разницы межды ним и танком не находил.

И сам чёрт мне стал не брат, когда я поставил на заднюю ось ЗИМовские колеса. По любому бездорожью, на ледяном подъёме вверх без сцепления Автомобиль пер без всякого напряга.

А вот сейчас в Канаде я езжу на маленьком Кадиллаке, немецкого, что интересно, производства, с кучей всяких нужных наворотов, и постоянно нервничаю из-за какого-то снежка на дороге. Что не так в этом современном Кадиллаке, или это что-то изменилось во мне?

А ведь даже и цвет у моей сегодняшней машины такой же. Похоже, что сработало подсознание, я этого Кадиллака взял, видя Автомобиль закрытыми глазами.

Увы, после моего отъезда мать продала Автомобиль за рубли как раз перед дефолтом, примерно за 1000 долларов.

А сейчас он, конечно, уже давно на Валгалле, специальной такой Валгалле для настоящих Автомобилей.

Добрых тебе там дорог, старина!

очередной

счастливчик, владелец новенькой копейки. Назовем его Сидор. Сидор был

родом из деревни, расположенной недалеко от города. Когда все лавры

счастливого частника в городе были собраны, Сидор решил рвануть в деревню,

закрепить свой авторитет, похвастаться друзьям и родителям, а заодно

испытать железного коня на ухабистых дорогах сибирской глубинки.

Заправил он бак, прихватил канистру с бензином, и один, на легке, тронулся

в путь. Сибирский тракт катился под колеса его машины еще не издолбанным

асфальтом, копейка тикала как часы. В голову Сидору шли мысли о величии

технического прогресса, о совершенстве отечественной техники и о том,

какая мощная у него тачка: целых 50 лошадиных сил (*Честно скажу не

помню точно но где-то в этом пределе.)

Вот в таком идиллическом настроении, предвкушая все последствия восторгов

деревенских друзей и подруг, Сидор свернул на проселок.

Проселок тоже оказался вполне приличным, но мудрый Сидор не гнал, ехал

бережно на 2-ой передаче. На второй передаче по проселку после автострады

ехать скучно. Слева кювет и поле, справа резкий подъем и тайга, взгляду

некуда упасть. все с детства знакомо.

Но вот Сидор видит, как вдоль дороги бредет лошадь, идет себе тихонько

по направлению к деревне, а до деревни уже и недалеко. Когда Сидорова

машина стала нагонять лошадку, та, неизбалованная наблюдением железных

коней, потихоньку припустила трусцой. И подумал Сидор:

"Я - человек, царь природы, у меня под капотом 50 таких лошадок," -

и прибавил газу.

Лошадь напряглась, ей захотелось быстро-быстро домой. Сидор посигналил,

сигнал копейки прозвучал в тайге, как горн, и раскатился эхом по перелескам.

Дальше все было в жанре "экшн".

И лошадь побежала!

Сидор включил третью передачу, 40км/ч.

Лошадь бежит.

Сидор удивился, но прибавил ходу, 55 км в час.

Лошадь бежит.

Сидор забыл про осторожность, на него напал самый настоящий спортивный

азарт.

Он уже не смотрел на спидометр, сигналил и газовал, сигналил и газовал.

Его руки плотно обхватили баранку, он весь подался вперед. Ему нужно

было умело объезжать колдовинки и ямки, лошадь неслась вперед, как,

наверно, никогда в жизни. Никто не знает, сколько было на спидометре

, когда лошадь увидела встречную машину. Она остановилась так резко,

что Сидор увлеченно лавирующий между ухабами, этого не заметил. Лошадь

взбрыкнула задними ногами и попала по решетке радиатора, фары и решетка

- в дребезги.

Сидор в шоке. Тормозить не успевает.

Машина подсекает задние ноги лошади и она усаживается крупом на капот.

Тормоза, гравийка, сцепление плохое.

Лошадь крупом въезжает в лобовое стекло, передние ноги забрасывает

по инерции на крышу.

Сидор бросает руль и уже ни о чем не думает, кроме, как спастись.

А лошадь тем временем, продавив стойки крыши, кувырком сваливается

на багажник, на дорогу, вскакивает бьет ногами по задним фонарям и

убегает в ужасе в противоположную сторону.

Финал.

Тишина, оседает пыль, на дороге новая копейка. Сидор вылезает через

переднее стекло (дверки не открываются) и в шоке идет до деревни. Встретив

своего друга, он говорит:

- Федя есть трактор?

- Зачем???

- Да я тут... машину... новую... купил..., нужно дотащить.

С тех пор на вопросы типа "сколько выжимает лошадь по проселку" Сидор

только матерился и с горя плевал, поминая недобрым словом невредимую

лошадь и свой спортивный азарт.

Авсиевич Сергей?